摩托车防盗报警器遥控启动功能的改进
现在一些高档的摩托车防盗报警器都具有遥控启动功能，用于冬季热车或代替电门锁钥匙使用。但都存在一个很大的缺点，即当摩托车处于非空挡时也能遥控启动。这就可能造成启动时车辆猛然前冲摔车或造成人身伤害。针对这一实际情况，笔者经过研究，对电路稍作改进，就实现了只有在空挡才能遥控启动的想法，且不影响原车的功能。经实际使用，性能稳定、可靠。
电路参见图１。当摩托车处于空挡时，空挡开关Ｋ闭合，三极管Ｑ的基极被钳位于低电位，Ｑ截止，继电器ＪＫ不动作，常闭触点保持在接通状态，并通过Ｋ１、Ｋ２两根引线使报警器的启动线与启动继电器接通，此时按动遥控器上的启动键，摩托车能够启动。当处于非空挡状态时，无论是处于某一挡位，还是处于两挡位之间，此时空挡开关Ｋ都会断开，使Ｑ由截止变为导通，继电器ＪＫ动作，常闭触点断开，从而断开了启动线和启动继电器之间的通路，此时，按动遥控器上的启动键，虽然报警器发出了启动指令，但由于遥控启动系统的回路已断，故不能启动，保护了摩托车，达到了设计目的。继电器采用ＪＦＺ－２２Ｆ １２Ｖ继电器，整个电路封装于一个整流器金属壳中，Ｑ的ｅ极焊在金属壳上，安装时金属壳与车身连接，即搭铁。
本装置只有４根连线，即Ａ线、Ｂ线和Ｋ１线、Ｋ２线，安装非常简便。Ａ线接不受电门锁控制的１２Ｖ，Ｂ线接空挡开关的非地端，Ｋ１、Ｋ２的接法是，把报警器的启动线剪断，照图１连接即可。
对于带有数字显示挡位的摩托车来说，Ａ线、Ｋ１、Ｋ２线的接法与上述完全相同，Ｂ线的接法是（见图２）：打开电门锁，变换挡位使数码管显示“０”（即空挡），然后关闭电门锁，用万用表的Ｒ×１挡测量图２中“挡位传感器”部分的０、１、２、３、４端的对地电阻，哪一端对地电阻为“０”，哪一端就是空挡的端子，将Ｂ线接到该端上即可。
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